-எல்சா, 28 அக் 2022
ஒரு காலத்தில் கார் வைத்திருப்பது என்பது தனி நபர்களின் கனவாக இருந்தது. இருந்தும், வாகனங்கள் பெருகி வருவதால், கார் உரிமையாளர்களுக்கு, "கார் பார்க்கிங் சிரமம்' என்ற பிரச்னை மேலும் மேலும் கடுமையாகி வருகிறது. பார்க்கிங் வசதிகள் இல்லாததுடன், சிக்கலான சாலை நிலைமைகளும் வாகன ஓட்டிகள் சீராக வாகனங்களை நிறுத்துவதற்கு முட்டுக்கட்டையாக உள்ளது. ஏன் கார் பார்க்கிங் மிகவும் கடினமாக உள்ளது? மேலும் ஒரு காரை எப்படிச் சீராக நிறுத்துவது? பார்த்துக்கொண்டே இருப்போம்!
எந்தக் குழுவினருக்கு கார்களை நிறுத்துவது மிகவும் கடினம்?
முதல் குழு உடல் ரீதியாக ஒருங்கிணைக்கப்படாத எல்லோரும். இந்த வகையான நபர் வாகனம் ஓட்டும் போது வெளிப்படையாக பதட்டமான நடத்தை தோன்றும். அடிப்படை தூண்டுதல் என்னவென்றால், முதலில், அவர்கள் ஓட்டும் திறமையில் நம்பிக்கை இல்லை, மேலும் ஒரு புள்ளி உள்ளது, அவர்கள் கடந்தகால ஓட்டுநர் அனுபவத்தில் தங்கள் உடல் ஒருங்கிணைக்கப்படவில்லை என்பதைக் கண்டறிந்துள்ளனர். மேலும் அவர்கள் இயல்பாகவே பதட்டமாகவும் பயமாகவும் உணர்கிறார்கள்.
மேலும் இதுபோன்றவர்கள் வாகனம் ஓட்டும் வழியில் ஒரு அவசரநிலையை சந்தித்தால், அவர்கள் பீதியின் காரணமாக விபத்தை கொண்டு வர வாய்ப்புள்ளது, மேலும் முடுக்கியை பிரேக் என்று தவறாக நினைக்கும் அபத்தமான சம்பவமும் கூட. தட்டையான சாலையில் வாகனம் ஓட்டுவதை விட சிக்கலான செயல்பாடுகள் மற்றும் மிகவும் மாறுபட்ட சூழல்களை எதிர்கொள்ளும் நபர்களுக்கு, கார் பார்க்கிங் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ஒரு கடினமான பணியாகும்.
இரண்டாவது குழு மெதுவாக பதிலளிப்பவர்கள். நமது அன்றாட வாழ்வில், சிலரின் இருப்பை பிரதிபலிக்கும் வினைத்திறனுடன் தொடர்புடைய சோதனைகளைச் செய்த பல கதாபாத்திரங்கள் இருக்க வேண்டும், அத்தகையவர்கள் சாதாரண மக்களை விட எதிர்வினை திறனில் குறைபாட்டுடன் பிறக்கிறார்கள். ஆனால் ஓட்டுவது விளையாட்டு விளையாடுவதற்கு சமம் அல்ல. ஆபத்து எந்த நேரத்திலும் எங்கும் நிகழலாம், மேலும் இயக்கி செயல்படுவதற்கான நேரம் சில வினாடிகள் மட்டுமே. எனவே, ஆபத்து நெருங்கும்போது டிரைவர்கள் விரைவாக செயல்பட வேண்டும்.
இதேபோல், ரிவர்ஸ் செய்யும் போது, ஓட்டுநர்கள் வெவ்வேறு பார்க்கிங் சூழல்களுக்கு ஏற்ப தங்கள் மனதில் உகந்த கார் பார்க்கிங் தீர்வைத் தொகுக்க வேண்டும் மற்றும் தங்கள் சொந்த கார் மற்றும் அண்டை வாகனங்களுக்கு இடையே பாதுகாப்பான தூரத்தை வைத்திருக்க முயற்சிக்க வேண்டும், இல்லையெனில், அது சிக்கலை அல்லது விபத்துக்களை ஏற்படுத்தும். மற்றவைகள்.
மூன்றாவது குழுவானது மோசமான திசை உணர்வைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு மனிதன் மோசமான திசை உணர்வைக் காட்டிலும் அதிகமாக இருந்தால், அதைத் திரும்பப் பெறுவது அவர்களுக்கு மிகவும் கடினம். இந்த வகையான பொதுமக்கள் குழந்தை பருவத்தில் தெளிவற்ற திசையின் பண்புகளை பிரதிபலிக்கலாம். பொதுவான நிகழ்வு என்னவென்றால், அவர்களால் சரியான திசையைச் சொல்ல முடியாது, மேலும் தீவிரமானது, அவர்களால் இடமிருந்து வலப்புறம் சொல்ல முடியாது. இந்த வகையான மக்கள் நிச்சயமாக மிஸ்ஸை இயக்குவது எளிது, கருவிகளின் உதவியுடன் கூட, அவர்கள் சரியான திசையைக் கண்டுபிடிக்க முடியாமல் போகலாம்.
கார்களை நிறுத்துவது எப்போது கடினம்?
நாளின் போக்கில், சிறந்த ஒளி நிலைமைகள் கொண்ட ஓட்டுநர்கள் சிக்கலான சாலை சூழல்களுக்கு மிகவும் தீவிரமாக நடந்துகொண்டு தங்கள் வாகனங்களை நிறுத்தலாம். மாறாக, இரவில் மங்கலான வெளிச்சம் பார்வை வரிசையை குறைக்கிறது, இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி வாகனம் ஓட்டுதல் மற்றும் கார் பார்க்கிங் சிரமத்தை அதிகரிக்கிறது. இரவில் வாகனம் நிறுத்தும் போது எங்களுக்கு உதவி செய்ய ஏதேனும் குறிப்புகள் உள்ளதா?
காரில் உள்ள அனைத்து விளக்குகளையும் அணைக்கவும்
தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியுடன், இப்போது சில கார்களில் சுற்றுப்புற விளக்குகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. காருக்குள் வளிமண்டலத்தை சரிசெய்ய, பல உரிமையாளர்கள் இரவில் வளிமண்டல விளக்குகளை இயக்க விரும்புகிறார்கள். ஆனால் இரவில், வளிமண்டல ஒளி காருக்குள் இருக்கும் ஒளியை பிரதிபலிக்கும், லைட்டிங் பாத்திரத்தை வகிக்க முடியாது, ஆனால் ஓட்டுநரின் பார்வையை பாதிக்கிறது, இதனால் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு பாதிக்கப்படுகிறது. எனவே, இரவில் வாகனம் ஓட்டும்போது, குறிப்பாக கார்களை நிறுத்தும் போது உட்புற வளிமண்டல விளக்குகளை அணைப்பது நல்லது.
தலைகீழ் நிலையை கவனிக்கவும்
இரவில் பேக்-அப் செய்யும் முன், முதலில் நாம் பேக்-அப் செய்யும் பார்க்கிங் இடத்தைப் பார்க்க வேண்டும், ஏதேனும் தடைகள் இருக்கிறதா என்று காரைச் சுற்றிப் பார்க்க வேண்டும், காரைத் தேய்க்க எளிதாக இருக்கும் இடத்தைப் பார்க்க வேண்டும், பார்க்கிங்கைப் பற்றி நமக்குத் தெரிந்திருக்க வேண்டும். விண்வெளி. பின்னோக்கிச் செல்வதற்கு முன் வழியை உருவகப்படுத்தவும், நீங்கள் என்ன செய்யப் போகிறீர்கள் என்பது உங்களுக்குத் தெரியும். அது பகலாக இருந்தாலும் சரி இரவாக இருந்தாலும் சரி, முதலில் பார்க்கிங் இடத்தைப் பற்றி நன்கு தெரிந்து கொள்ள வேண்டும், இதன் மூலம் காப்புப் பிரதி எடுக்கும்போது துல்லியமாகத் திரும்ப முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும்.
பிரேக் லைட்டைப் பயன்படுத்தவும்
சில கார்களில் தலைகீழ் விளக்குகள் உள்ளன, அவை வெளிச்சத்தில் பங்கு வகிக்கலாம், ஆனால் அவற்றின் பிரகாசம் குறைவாகவே உள்ளது. இந்த கட்டத்தில், பிரேக் விளக்குகளை ஒளிரச் செய்ய, நீங்கள் பிரேக்குகளை ஆழமாகப் பயன்படுத்தினால், பிரேக் விளக்குகள் பிரகாசமாக இருக்கும். நாங்கள் இரவில் கார்களை நிறுத்தும் போது, பிரேக் போடுவது உங்கள் வாகனம் தடைகளைத் தாக்குவதையும் தடுக்கலாம்.
நடத்துனரின் நிலைக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்
சில புதிய ஓட்டுநர்களுக்கு இரவில் ரிவர்ஸ் செய்யும் போது எந்த அனுபவமும் இல்லை, எனவே அவர்கள் டைரக்ட் செய்ய உதவும் கதாபாத்திரங்களை காரிலிருந்து வெளியே விடுவார்கள். ஆனால், கண்டக்டரைப் பார்க்க வழியில்லாததால், இரவில் பின்வாங்கும்போது டிரைவர்கள் சற்று வேகத்தைக் குறைக்க வேண்டும். கட்டளை அதிகாரியும் ஓட்டுனரின் பாதையில் நிற்காமல் கவனமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் ஓட்டுநர் வருவதைக் கண்டவுடன் ஓட்டுநரை எச்சரிக்க வேண்டும்.
சுருக்கமாக, இரவில் திரும்பும் போது நாம் எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும், மேலும் விளக்குகளை நன்கு பயன்படுத்த வேண்டும். பின்வாங்குவதற்கு முன், பார்க்கிங் இடத்தைப் பார்த்து, பாதையை உருவகப்படுத்தவும். குறிப்பாக, காப்புப் பிரதி எடுக்கும்போது மிகவும் பதட்டமாக இருக்க வேண்டாம், அமைதியாக இருங்கள். கார் ஸ்கிராப் ஆகலாம் என்ற பார்வையை நீங்கள் வைத்திருக்கும்போது, பின்வாங்குவதை நிறுத்திவிட்டுப் பாருங்கள்.
எந்த வகையான கார் பார்க்கிங் சூழ்நிலைகள் உங்களுக்கு ரிவர்ஸ் பார்க் செய்வதை கடினமாக்குகிறது?
இரண்டு கார்களுக்கு இடையில் நிறுத்து (★★)
இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி பெரும்பான்மையான மக்கள் சந்திக்கும் பொதுவான பார்க்கிங் சூழ்நிலையாகும். முதலாவதாக, அனைத்து தலைகீழ் திறன்களும் உங்கள் காரின் அளவைப் பற்றி போதுமான அளவு தெரிந்துகொள்வதை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. இரண்டாவதாக, பார்க்கிங் செய்யும் போது, கார் பார்க்கிங் இடத்திற்குள் செல்ல அவசரப்படாமல், முழு பார்க்கிங் இடத்தின் அகலத்தைக் கவனித்து, அது அவர்களின் சொந்த காரின் அகலத்தை விட அதிகமாக உள்ளதா அல்லது சமமாக உள்ளதா என்பதை அறிய, பின் பின்வாங்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், திசையை ஒரு முறை மாற்றவும் மற்றும் சீராக நிறுத்தவும் ஆசைப்பட வேண்டாம், நீங்கள் பல மாற்றங்களைச் செய்யலாம்
பக்க நிறுத்தம் (★★★)
லேட்டரல் பார்க்கிங் என்பது நகரத்தில் அதிகரித்து வரும் பொதுவான சூழ்நிலையாகும், குறிப்பாக முறையான பார்க்கிங் இடங்கள் குறைவாக இருக்கும் போது, பல இடங்களில் இருக்கும் தெரு ஓரங்களில் "லேட்டரல் பார்க்கிங் ஸ்பேஸ்கள்" என்று அழைக்கப்படும் பார்க்கிங் இடங்களுக்கு மண்டலப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. . எளிதாக காப்புப் பிரதி எடுக்க இந்த ஐந்து படிகளைப் பின்பற்றவும்.
- ● வாகனத்தின் வகைக்கு ஏற்ப பார்க்கிங் இடத்தின் நீளத்தை தீர்மானிக்கவும்.
- ● பொருந்தக்கூடிய தூரத்திற்குச் சரிசெய்து, தலைகீழாக மாற்றுவதற்குத் தயாராகுங்கள்.
- ● ஸ்டீயரிங் வீலை வலது பக்கம் திருப்பவும்
- ● காருக்கும் சாலை தோள்பட்டைக்கும் இடையே உள்ள தூரத்தை வலது ரியர்வியூ கண்ணாடியின்படி சரிசெய்யவும்.
- ● காரை நேராக நிறுத்தவும் மற்றும் முன் மற்றும் பின் இடையே உள்ள தூரத்தை சரிசெய்யவும்.
சரிவு பார்க்கிங் (★★★★★)
அனைத்து பார்க்கிங் சூழ்நிலைகளிலும், வளைவில் பார்க்கிங் மிகவும் வெறுப்பாக இருக்கிறது. இது டிரைவரின் கிளட்ச் கட்டுப்பாட்டு திறனை சோதிக்கும். இது டிரைவரின் கிளட்ச் கட்டுப்பாட்டு திறனை சோதிக்கும். கிளட்சின் அரை-இணைப்பு நிலையை மாஸ்டர் செய்வது கடினம், கிளட்ச் ஒரு சிறிய கோணத்தில் உயர்த்தப்பட்டால், கார் முன்னோக்கி சக்தியை இழக்கும் மற்றும் எளிதான ஸ்லைடை விளைவிக்கும். கிளட்ச் அதிக கோணத்தில் உயர்த்தப்பட்டால், கார் எஞ்சின் சக்தி போதுமானதாக இல்லை, இது எளிதில் நிறுத்தப்படும். எனவே ஓட்டுநர்கள் ஓட்டும் பயிற்சியின் போது கிளட்ச் கட்டுப்பாட்டில் கவனம் செலுத்த வேண்டும், அது டேகோமீட்டரைப் பார்ப்பது அல்லது ஒலியைக் கேட்பது, பயிற்சி செய்ய தங்களுக்குத் தெரிந்த முறைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது.
பொதுவாக, ஓட்டுநரின் உளவியல் பதற்றம் மற்றும் திறமையற்ற வாகனம் ஓட்டும் நுட்பத்தால் ஏற்படும் பின்னடைவு சிரமம் விலக்கப்பட்டால், வெளிப்புற சுற்றுச்சூழல் காரணிகள் தலைகீழ் மாற்றத்தின் வெற்றியை பாதிக்கும் காரணிகளாகும். குறிப்பாக ஒரு சிக்கலான அறிமுகமில்லாத சூழலில், அதே நேரத்தில் கட்டளைக்கு உதவுவதற்கும், பார்க்கிங்கிற்கு உதவுவதற்கும் ஓட்டுநரைச் சுற்றி யாரும் இல்லை, பார்க்கிங் சிரமம் கணிசமாக அதிகரிக்கும். இந்த கட்டத்தில், பார்க்கிங்கின் கட்டுப்பாட்டை நாமே எடுத்துக்கொள்வதற்கு உதவியாக செயல்படும் நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும்.
பார்க்கிங் கருவி—— பார்க்கிங் மோட் டாஷ் கேம்
பல புதிய ஓட்டுநர்கள், கார்களை நிறுத்துவதற்கு உதவுவதற்காக, தங்கள் கார்களை ரிவர்சிங் படங்களுடன் பொருத்துவார்கள். இருப்பினும், அசல் காரின் டிஸ்ப்ளே திரையை முழு கார் ரிவர்சிங் படத்தை நிறுவப் பயன்படுத்தினால், அசல் கார் காட்சித் திரையின் சில செயல்பாடுகள் ஓரளவு பாதிக்கப்படலாம் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. ஆனால் அசல் காட்சி பயன்படுத்தப்படவில்லை என்றால், டிரைவர் காரில் உற்பத்தியாளரின் காட்சியை நிறுவ வேண்டும். இது வருத்தமளிக்கிறது.
ஓரளவிற்கு, கீழ்-நிலை தலைகீழ் படங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான செயல்பாடுகளை வழங்குகின்றன, அதாவது துணை தலைகீழ் செயல்பாடுகளை மட்டுமே வழங்குகின்றன. ஒப்பிடுகையில், வாகனங்களில் டேகோகிராஃப்களின் ஒதுக்கீடு விகிதம் அதிகமாக உள்ளது. பார்க்கிங் தேவை உள்ளவர்கள், பார்க்கிங் மோட் டேஷ் கேம் வாங்குவதைக் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளலாம்.
டாஷ் கேமராக்களுடன் வரும் சில சிறப்பு அம்சங்கள் , REDTIGER T27 Smart Rearview Mirror Camera-Dashcams போன்ற கார் பார்க்கிங்கிற்கான பயனுள்ள கருவிகளாகும். பார்க்கிங் பயன்முறையுடன் கூடிய இந்த சிறந்த டாஷ் கேம் முன் மற்றும் பின்புறம் முன் எதிர்கொள்ளும் 4K தெளிவுத்திறன் மற்றும் 2.5K (2560 * 1440) ரியர்வியூ கேமராவைக் கொண்டுள்ளது. கேமராவின் ஆறு-அடுக்கு கண்ணாடி லென்ஸ்கள் இருண்ட சூழலில் இரவு பார்வையை மேம்படுத்துகிறது, பார்க்கிங் செய்யும் போது சிறிய விவரங்களைப் பிடிக்க உதவுகிறது மற்றும் தற்செயலான மோதல்கள் மற்றும் கீறல்களைத் தவிர்க்க உதவுகிறது.
மேலும் என்னவென்றால், அதிக உணர்திறன் கொண்ட சென்சார் வலுவான அல்லது குறைந்த ஒளி சூழலில் கூட தெளிவான மற்றும் தெளிவான வண்ண வீடியோவைப் பிடிக்க முடியும். எனவே, பகல் அல்லது இரவு, மூடுபனி அல்லது மழை என எதுவாக இருந்தாலும், எச்டி மென்மையான படங்கள் மற்றும் வீடியோக்களுக்கு ஏற்ப காரின் நிலை மற்றும் திசையை நாம் தெளிவாக உணர முடியும், இதனால் ரிவர்ஸ் பார்க் நமக்கு உதவும்.
தலைகீழ் பார்க்கிங் பயன்முறைக்கு சிவப்பு கம்பியை இணைக்கிறது
சிவப்பு கம்பியின் நிறுவலும் மிகவும் வசதியானது. பின்வரும் நடைமுறையை நீங்கள் பின்பற்றலாம்.
- தலைகீழ் ஒளியுடன் இணைக்கப்பட்ட வயரிங் சேனலை அகற்றவும். கார் ஆன் ஆகி, என்ஜின் இயங்காத நிலையில், ஒரு நபரை பிரேக்கை மிதித்து, ரிவர்ஸ் கியரில் ஈடுபடச் செய்யுங்கள். அதே நேரத்தில், 12V சர்க்யூட் டெஸ்டரைக் கொண்ட நபர், பிரேக் ஆஃப் செய்யப்பட்ட கம்பி மின்னழுத்தத்தை அளவிட வேண்டும். என்ஜின் இயங்கவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். சோதனையாளர் விளக்கு இயக்கப்பட்டிருந்தால், இந்த கம்பி தலைகீழ் கம்பியின் நேர்மறை துருவமாகும். இல்லையென்றால், டெஸ்டர் லைட் ஆன் ஆகும் வரை மற்ற வயர்களைச் சரிபார்க்கவும்.
- பின் கேமரா கேபிளின் சிவப்பு வயரை வெட்டி செப்பு கம்பியை வெளிப்படுத்தவும், தலைகீழ் ஒளியின் நேர்மறை கம்பி மூலம் செப்பு கம்பியை திருப்பவும், அதை இன்சுலேடிங் டேப்பால் போர்த்தி, பின் கேமராவை பின்புற கேமரா கேபிளுடன் இணைக்கவும்.
- இப்போது நீங்கள் காரை ரிவர்ஸில் வைக்கும்போது, யூனிட்டில் ரிவர்ஸ் அசிஸ்ட் லைன் தோன்றும்.
REDTIGER T27 ஸ்மார்ட் ரியர்வியூ மிரர் கேமரா, பொது டேக்கோகிராஃப் உடன் ஒப்பிடும் போது பார்க்கிங் வழிகாட்டி செயல்பாடுகளுடன் சிறப்பாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. இந்த அம்சம் எப்படி நிறுத்த உதவுகிறது? தொடர்ந்து கற்போம்!
ரியர்வியூ மிரர் டாஷ் கேமின் பார்க்கிங் வழிகாட்டி செயல்பாடு
வாகனம் தலைகீழாக வைக்கப்படும் போது, பார்க்கிங் வழிகாட்டி ஒளிரும் மற்றும் காட்சித் திரையில் ஒரு தூரக் கோடு தோன்றும், அதன்படி கார் உரிமையாளர் தலைகீழ் பார்க்கிங்கின் பாதையை தீர்மானிப்பார், இதனால் எவ்வாறு செயல்பட வேண்டும் என்பதை திறம்பட தீர்மானிக்க முடியும். திசைமாற்றி. ஸ்டீயரிங் சுழலும் போது, வழிகாட்டல் வரியும் மாறும்.
கவனிக்கவும்
வழிகாட்டுதல் வரி முழு கேரேஜுடன் சீரமைக்கப்படுவதை உறுதிசெய்து, வேகத்தை மெதுவாக கட்டுப்படுத்தவும். கோடு குறிப்பாக அதற்கு அடுத்துள்ள தடைகளுக்கு நெருக்கமாக இருந்தால், சரிசெய்வதற்காக வாகனத்தை முன்னோக்கி ஓட்ட வேண்டும். பார்க்கிங் வழிகாட்டியில் உள்ள டிராக் லைன் கேரேஜுடன் ஒத்துப்போகும் வரை, காரை கேரேஜிற்குள் முழுமையாகப் பின்வாங்க முடியும். பார்க்கிங் வழிகாட்டி சிவப்பு அடையாளத்தைக் காட்டினால், கார் குறிப்பாக அருகிலுள்ள தடைக்கு அருகில் உள்ளது என்று அர்த்தம். பார்க்கிங் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றி, ரிவர்ஸ் பார்க்கிங் எங்களுக்கு ஒரு கேக் துண்டு!
முடிவுரை
பொதுவாக, பயிற்சி சரியானது. நீங்கள் திறமையாக பார்க்கிங் செய்ய விரும்பினால், உங்கள் அன்றாட வாழ்க்கையில் நீங்கள் நிறைய பார்க்க வேண்டும் மற்றும் சிந்திக்க வேண்டும். வாகனங்களின் அளவு மற்றும் செயல்திறனுடன் முழுமையாகத் தெரிந்திருப்பதன் அடிப்படையில், மாற்றக்கூடிய மற்றும் கடுமையான வெளிப்புற சூழலைச் சமாளிக்கவும், பார்க்கிங்கில் மனிதரல்லாத காரணிகளின் குறுக்கீட்டைக் குறைக்கவும் கருவிகளைப் பயன்படுத்தலாம். பயிற்சி மற்றும் பயனுள்ள ரியர்-வியூ மிரர் டேஷ் கேம் ஆகியவற்றின் கலவையே கார் பார்க்கிங்கின் ரகசியம்!
